他曾犯下累累罪行，偷車越貨、飆車打劫，甚至還敢開車沖卡，叫板阿sir。

被捕出獄后，改行走私生意后賺得盆滿缽滿，卻因利益，于2020年9月8日被人在紅綠燈口行刺。

他就是黑幫和勝和“勝和兵庫”里的“五大護法金剛”之一，“黐線勇”。

“黐線勇”，原名嚴敬航，1976年出生于香港一個普通家庭。

由于父母比較忙，疏于教育，嚴敬航在十四五歲正值叛逆時期，就常年逃學跟著街邊的古惑仔鬼混在一起。

不得不說，許多不良少年誤入歧途，多數都是在這個時期家庭沒教育好，導致后期孩子的悲劇人生，畢竟這個年齡段雖有自我意識，但是非對錯仍分不太清，仍需要長輩輔助引導。

也因此，嚴敬航早早地從校園里離開，成了街邊古惑仔中的一員。作為初出茅廬的古惑仔，最愛講究的就是在人前夠“威”夠“勁”，說白了就是在人前炫耀，展示自己的威風。

而最能直觀地體現出這一點的，無疑就是帶著墨鏡，開上一輛豪車馳騁在馬路上。

在八、九十年代，開上一輛豪車到人前顯貴無疑是嚴敬航的一大夢想，沒多久，嚴敬航也實現了自己的愿望。

按正常普通人的邏輯，無疑就是靠著努力工作、升職加薪，早日實現買車夢，可嚴敬航人稱綽號“黐線勇”就不能按常人的邏輯來。

“黐線”這個詞在粵語里頗有“瘋了”、“神經”、“傻傻的”等意思，當然這中間帶著點調侃，而“勇”字在字典里的意思便有一層“大膽”的意思。

結合“黐線勇”這個外號，嚴敬航無疑就是“又瘋狂又大膽”的這麼一個人。

在那個監控不多的年頭，20歲左右的他與無所事事的同伴勾結，開啟了他的“偷車之旅”，并且開車偷來的車，拜在和勝和元老“荃灣澤”的門下。

靠著為人大膽，行事出位，除了偷車就是搶劫，多年來靠著做這類“茶飯”生意，賺得盆滿缽滿，手下更是聚集了上百個犯罪團伙。

很快他就成了“荃灣澤”旗下的骨干，并號稱“五大護法金剛”之一。

2004年，28歲的嚴敬航帶著兩名同伙在最為繁華的尖沙咀，開著號稱摩托車界的法拉利“杜卡迪”，準備打劫一輛載有手表零配件的貨車。

好在阿sir早已看穿他的伎倆埋伏在一側，嚴敬航與同伴當場被按倒在地，并且在他身上搜出三支“黑色星星”以及二十一粒備用的花生米。

2007年12月，嚴敬航帶著手下有組織地四處出擊，到處偷車犯案，不管是電動車、摩托車還是小汽車，只要是車，能偷的就偷，甚至連汽車的零件也偷，偶爾還順手帶走一些參茸海味等高價值的補品。

那一陣子，被偷的物品超過五六百萬，這僅僅是能查到的那一部分。

當然，這麼高調的搞事情，阿sir怎麼能放過他，重拳出擊之下，嚴敬航團伙抱頭鼠竄。

在2008年1月12日，嚴敬航的“黐線”又犯了，他開著偷來的車緩緩駛入沙田馬場，隨后猛踩油門撞開馬場的閘門往里沖，然后人下車立場，丟下那輛面目全非的車孤零零的在賽馬道上，搞得馬場這方還得報警拖車。

嚴敬航做這事無疑是對阿sir的一次叫板，囂張跋扈的程度可想而知。

他這般的氣焰囂張，無疑是自取滅亡。

偷到車并不能算真正地賺到錢，把偷來的車賣出去才是真正意義上的賺到錢，當然，這些都是臟錢。

正所謂：“打蛇打七寸”，阿sir真要對他動真格，只需要找到他處理贓車的渠道，使得他偷來的車賣不出去，他也就不會偷了，畢竟沒錢賺了。

很快這天也到來了，2009年8月份，嚴敬航與人在西貢處理贓車的時候，遭到阿sir的圍剿，被捕入獄。

出獄后，嚴敬航也意識到被阿sir盯上原本的偷車生意再也做不成了，拿著原始積累的贓款開了許多公司，涉及貿易、地下金融、運輸、甚至還開了幾家麻將館。

原本以為是從良了，事實上他做的貿易其實是非法走私，由于生意紅火，使得他在碼頭頗有威望。

到走私，不得不提嚴敬航起同為“荃灣線五大護法金剛”的師兄ETB，ETB比嚴敬航年長四歲，所以成了他師兄。

ETB與嚴敬航一樣，都是干偷車出身的，手下還有三四百名偷車搶劫的馬仔，江湖人稱“偷車天王”，本身開車技術也是高超，與“水房車神”盲亨齊名。

后來ETB因為拿著AK47去打劫從日本來的手表配件被阿sir埋伏，入獄13年，直到2010年才出獄。

出獄后從事地下金融、娛樂場所以及“丸子”生意，并帶人拿下碼頭收租，2016年由老大“荃灣澤”力保，成了和勝和坐館。

也就是說ETB與嚴敬航的經歷都很相似，并且為同門師兄弟，不得不讓人聯想到《三國演義》中那句著名的：“既生瑜何生亮！”

嚴敬航搞走私除了走自己占有的碼頭出貨外，也有部分從ETB的碼頭出貨的。

靠著走私賺得盆滿缽滿、生意非常火爆，這讓ETB不開心了。賺那麼好，身為同門師弟得照顧一下師兄，于是ETB對嚴敬航提出：“你可是我的手足兄弟，這碼頭泊位費，得加錢。